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• 发布时间：2024-09-27
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【概要描述】　　“培育新质生产力，赋能新型工业化”，作为泰安市优秀企业家代表，2024年8月28日，公司总经理王全伟接受“泰安市企业家访谈”栏目访问，深度交流，分享“以科技创新引领产业向“新”发展”之路。
　　在一条150米长的生产线上，经过32道工序，一张厚度仅为0.3毫米的铝箔摇身变为新能源汽车动力电池长芯电池壳。在山东新合源热传输科技有限公司，记者见到了国内首条新能源汽车刀片电池壳生产线生产的电池电芯的“定制刀鞘”。山东新合源热传输科技有限公司专注于汽车热交换系统及新能源汽车动力电池结构件等零部件的研发、生产与销售，主要布局薄壁精密高频焊管、精密冲压产品、新能源汽车长芯电池壳三大产业。公司先后获评山东省工程技术研究中心、山东省工程实验室、山东省技术创新示范企业、山东省专精特新企业等。近年来，公司积极推进智能制造，引入自动化、智能化生产设备和技术，降低生产成本，提高产品一致性和可靠性。
　　强化科技创新
　　制定科学完整的制作工艺
　　2020年3月，比亚迪公司正式对外发布刀片电池。由于刀片电池的结构创新，传统冲压工艺已无法满足刀片电池电芯外壳生产要求。利用新能源汽车动力电池工艺改进这一有利契机，山东新合源热传输科技有限公司和比亚迪公司通力合作，积极进行研发。山东新合源热传输科技有限公司的技术团队经过6个多月的探索，解决了大口径、小圆角薄壁方形电芯壳体的多道次、长区间变形量分配问题，实现了应力应变场与焊接温度场的综合控制，最终掌握了刀片电池电芯壳体制造和工艺质量控制等多项技术，开启了比亚迪的“刀片电池时代”。随后，山东新合源热传输科技有限公司的技术团队又利用100天时间创新发明了国内首条新能源汽车刀片电池电芯壳体专用智能化生产线。
　　通过对自主研发的刀片电池壳制作设备的推广应用及对传统高频焊及冷弯成型工艺的再优化，山东新合源热传输科技有限公司率先在全国制定了科学完整的刀片电池壳制作工艺，将电池壳壁厚度做到0.3毫米，最大口径做到220毫米以上，焊缝泄漏率降到趋近于0，并将企业的产品标准推广到同行业，创建了行业标准，成为全国唯一一家批量生产刀片电池壳的企业。
　　加大研发力度
　　推动科技成果转化
　　新能源汽车的核心技术是三电技术，其中之一就是电池技术。电池外壳作为电池的关键结构件，能起到保护电芯、防止泄漏、降低内阻和扩大散热等重要作用。
　　和传统的圆柱形电池相比，扁平的刀片电池能更充分地利用电池模组的内部空间，提高单位体积电池的能量密度。山东新合源热传输科技有限公司总经理王全伟介绍，目前，公司产品被广泛应用于燃油汽车及新能源汽车的热管理系统，在国内同行业中品种最齐全，市场占有份额稳居前列。
　　研发过程中，山东新合源热传输科技有限公司积极与高校、科研机构等开展产学研合作，共同攻克技术难题，推动技术创新和成果转化。通过合作，公司不断引进新技术、新工艺和新材料，提升产品性能和附加值。同时，公司重视人才引进和培养工作，建立了一支高素质的研发团队和生产技术团队。公司通过提供优厚的待遇、良好的工作环境和职业发展机会，吸引了大量优秀人才，为公司的科技创新和持续发展提供了有力保障。
　　加快转型升级
　　以智能制造赢未来
　　“2021年4月，公司生产线正式开机，当年公司便承接了比亚迪价值2亿元的刀片电池电池壳生产任务，销售额也从2020年的3亿多元攀升到2021年的5亿多元，一项技术创新给企业带来了2亿元的销售额。我们切实感受到技术革新给企业带来的红利。我们将加快推进智能化升级和数字化转型，不断推进产品升级换代和生产线智能化改造，目前，公司已为比亚迪、长城蜂巢、吉利极电新能源、广汽埃安等新能源车企广泛开展配套业务，部分车企我们做到了独供。”王全伟说。
　　目前，山东新合源热传输科技有限公司已将生产刀片电池壳体的高频焊接生产线升级改造为智能识别系统，可自动记录不同型号产品所对应的生产线和制造过程中的工艺参数，进一步减少了人为因素对生产的影响，做到了生产全过程的质量可追溯，使成品率提高了1.29%，为企业抢抓订单、巩固市场占有率提供了强有力的保障。今年上半年，企业营收同比增长59%。
　　随着技术的升级换代，刀片电池分化出了“长刀”与“短刀”，山东新合源热传输科技有限公司也踏上了技术攻坚的新征程。“新能源行业拥有非常广阔的市场，尽管市场竞争格局发生了深刻变化，但科技创新永远是生产力的来源。”王全伟表示，公司将继续围绕技术创新、市场拓展、产能提升和可持续发展4个方面，不断进行技术创新和产品研发，拓展国内外市场，提升产能和智能制造水平，积极承担社会责任和环保责任，在新能源汽车电池电芯结构件领域保持领先地位并实现可持续发展。